Faire de la culture un grand voyage !Patrick de Carolis s'inspire de la démarche des artistes et jeunes aristocrates du XVIIIe siècle et part à la rencontre de personnages emblématiques à travers le monde. Dans cet épisode, Venise, le Brésil et Versailles.
Faire de la culture un grand voyage !Patrick de Carolis s'inspire de la démarche des artistes et jeunes aristocrates du XVIIIe siècle et part à la rencontre de personnages emblématiques à travers le monde. Dans cet épisode, le Japon, l'Espagne et le Pérou.
Faire de la culture un grand voyage !Patrick de Carolis s'inspire de la démarche des artistes et jeunes aristocrates du XVIIIe siècle et part à la rencontre de personnages emblématiques à travers le monde. Dans cet épisode, Naples, Bahreïn, l'Ecosse et New-York.
Faire de la culture un grand voyage !Patrick de Carolis s'inspire de la démarche des artistes et jeunes aristocrates du XVIIIe siècle et part à la rencontre de personnages emblématiques à travers le monde. Dans cet épisode, Istanbul, Vienne et Buenos Aires.
Traverser des paysages à plus de 300 km/h, confortablement installé dans un train, c’est aujourd'hui une évidence. Pourtant, la très grande vitesse sur des rails est une prouesse et l'aboutissement de deux siècles d'une épopée technologique qui a bouleversé l'histoire des hommes. Matthieu Barreau, ingénieur et enseignant en génie mécanique, conte l'histoire de ces pionniers, capables de surmonter des défis techniques pour concevoir des machines toujours plus puissantes.
L'éleveur de chevaux, Scott Engstrom, tente depuis des années de prouver que l'Appaloosa, une race de cheval rare, vient d'Asie et non d'Espagne. Avec seulement 109 vrais Appaloosas dans le monde, la question est vitale. Après avoir repéré un cheval ressemblant à un Appaloosa lors d'une émission de télévision filmée au Kirghizstan, la femme de 69 ans se rend en Asie centrale.
Après avoir bravé les turbulences, Vincent arrive à Jerez del Marquesado, un village réputé pour avoir porté secours et secouru les passagers blessés d'un accident d'avion de l'US Navy en 1960. Au Real Aeroclub de Malaga, une équipe tout droit sortie de Top Gun attend pour embarquer Vincent dans une incroyable performance de cascade lors d'une patrouille aérienne. Vincent visite également l'observatoire astronomique de Sierra et la célèbre école de tauromachie de Malaga.
Territoire britannique, porte d'entrée de la Méditerranée depuis l'Atlantique, le mythique Rocher de Gibraltar était un lieu de rendez-vous incontournable pour les pilotes de l'Aéropostale. Ici, ils parlent Llanito, un mélange d'anglais et d'espagnol, et la monnaie est la livre sterling. En compagnie de Tito, personnage haut en couleur qui connaît la roche comme sa poche, Vincent découvre les secrets de la région.
André Gachet passe plus de 70 heures par mois dans le ciel à bord de son petit Piper blanc. Vincent l'accompagne, alors qu'ils atterrissent à l'aérodrome de Payerne pour rencontrer la briseuse de mur du son en série, Marie-Françoise, pilote du Mirage 3 depuis plus de 75 ans. A La Chaux de Fonds, ils découvrent comment sont fabriquées les montres les plus chères du monde, et à Broc, dans la plus célèbre des chocolateries suisses, Vincent découvre le mystérieux secret de leur chocolat au lait.
Nous partons pour l'Afrique. Au cœur de la Médina, à Tanger, Vincent dépose ses bagages dans un lieu autrefois fréquenté par Saint-Exupéry, l'Hôtel Fuentes. Aujourd'hui, dans les rues de la Médina, on croise des expatriés un peu fantaisistes, comme Jonathan, un écrivain anglais. Chez lui, Vincent est initié à la grandeur de la bourgeoisie européenne du XIXe siècle. Puis à quelques routes de là, nous sommes dans un autre monde.
Cap sur la capitale Rabat : Vincent survole l'extraordinaire lagon de Moulay Bousselham. À bord du bateau de l'orthologue Hassan Dhalil, Vincent assiste à un spectacle époustouflant de flamants roses en plein essor. A Rabat, Vincent rencontre le seul peintre aéronautique au monde, spécialisé dans cet art depuis son plus jeune âge. Aujourd'hui, il s'attaque au Piper Club jaune de Vincent…
Vincent fait une arrivée émouvante à Tarfaya, la Mecque des pilotes, alors qu'il pénètre pour la première fois dans l'ancienne base de l'Aéropostale. L'armée marocaine a accepté d'ouvrir ses portes au public pour la première fois depuis le départ de Saint-Exupéry. Par la suite, Vincent débarque à Dakhla, l'un des plus grands ports du Maroc et spot de surf très prisé, où nous rencontrons Rachid Roussafi, l'un des meilleurs kitesurfeurs au monde.
Vincent atterrit à l'aéroport de Casablanca, accueilli par des pilotes stagiaires qui attendent son arrivée, il participe alors à leur formation. Drissi Moulay, un vétéran de Royal Air Maroc, passionné par l'histoire des Postmen of the Skies, emmène Vincent faire le tour de la route Tanger Aéropostale, et lui offre une lettre manuscrite de Saint-Exupéry. Avant de quitter la ville, Vincent décide de rendre hommage au film mythique Casablanca en s'arrêtant au Ricks Café.
Vincent prend part à un tour acrobatique, effectué par la pilote cascadeuse intrépide Dye Heather Hayes. Entre deux boucles, ils examinent les fermes marines qui élèvent et exportent la majorité du saumon écossais. Ils rencontrent également le meilleur tisserand de tartan du pays, qui habille la famille royale anglaise. Ils capturent ensuite des images époustouflantes, alors qu'ils traquent des loutres sauvages sur l'île de Mull.
Vincent plonge dans la beauté de la Toscane, guidé par l'expérimenté Alessandro. Après un voyage à San Gimignano, également connue sous le nom de ville des belles tours, ils atterrissent à Florence pour jouer un match de Calcio florentin, l'ancêtre sauvage du football, où la physique féroce fait partie des règles. Puis atterrissage à Volterra, où Vincent explore le fabuleux raffinement des Etrusques.
Roberto Rinaldi est à la fois dentiste et pilote qualifié. Amoureux de sa région, il emmène Vincent à Modène pour examiner un chantier de fouilles rempli de trésors romains enfouis. A quelques kilomètres de là, ils se rendent à la source de la production d'un incroyable vinaigre balsamique, aussi rare et précieux que les meilleurs vins. Puis au sommet du mont Titan, Vincent explore la plus petite République du monde, Saint-Marin.
Avec Antonio Ferrari, un pilote de 35 ans d'expérience, Vincent explore la région autour de Venise. Ils débarquent sur la petite île de Mazzerbo, où ils trouvent quelques hectares d'une vigne que l'on croyait disparue, et ils dégustent de délicieux légumes salés par les eaux de la lagune. Au cœur de Venise, Vincent visite la Punta della Dogana, où le multimillionnaire François Pinault a installé sa collection d'art contemporain.
Vincent visite aujourd'hui un gigantesque ancien complexe minier, reconverti en ateliers d'artistes. À Duisbourg, il explore le plus grand port fluvial d'Europe, qui conserve encore intacts quelques bâtiments historiques, malgré les bombardements de la Seconde Guerre mondiale. A Dortmund, Vincent rencontre la première équipe de football féminin jamais créée en Allemagne ; les joueurs ont maintenant plus de 70 ans, mais ils ont toujours leurs crampons aux pieds !
Accompagné de Silvio, chef de l'école de pilotage de Magdebourg, Vincent atterrit à côté d'un étrange bâtiment, rose vif et couvert de plantes. C'est une œuvre du célèbre et excentrique architecte autrichien Hundertwasser. Accompagné d'un guide français qui a espionné l'armée russe pendant la guerre froide, Vincent visite Goslar, une jolie petite ville médiévale inscrite au patrimoine de l'UNESCO. Enfin à Mount Brocken, il rencontre une vraie sorcière !
A Safi, autre ancienne base de l'Aéropostale, Vincent découvre une spécialité locale : le pigeon. Younès, éleveur de pigeons, montre à Vincent les incroyables capacités d'orientation de ses oiseaux protégés. A Agadir, Vincent rencontre les descendants des héros aériens marocains, avant de se diriger vers le cœur du désert où il est présenté à un chasseur de météorites !
Avec Will, fanatique d'avion dès l'âge de 5 ans, Vincent explore Brighton. C'est ici qu'est né le concept de station balnéaire au XIXe siècle. Sur la côte, Vincent visite le phare de Belle Tout, chef-d'œuvre architectural qui a sauvé des centaines de marins dans une zone particulièrement dangereuse. Puis retour à Brighton pour plonger dans l'extravagance du Royal Pavilion, l'incroyable palais des Mille et une nuits, construit à la demande du très excentrique roi Georges V en 1821.
Aujourd'hui, Vincent nous dévoile la magnifique région des grands lacs d'Italie, à bord de l'hydravion de Cesare Baj. Le premier arrêt est la petite île où Napoléon aimait se reposer, s'entourant de cyprès. Ils sont accueillis à Isola Bela, par le comte Borromée lui-même, propriétaire de l'extraordinaire palais baroque de l'île. Vincent débarque alors dans une rizière, pour dénicher les secrets du riz du piémont.
Jérusalem. Contactés par Hiram Khal, Alix et Enak apprennent que la rébellion gronde à Zür-Bakal contre le régime tyrannique et cruel d'Oribal. Sur le chemin de Babylone, ils croisent à différentes reprises un mystérieux homme en noir qui semble les protéger, et sauvent une jeune fille douée pour la magie, Marah.
En route avec Enak pour le port de Byblos, Alix vient en aide à un lion blessé. Celui-ci, qu'ils ont prénommé Raban, reconnaissant, les suit de loin, leur offrant même ses proies à l'occasion. Capturés par Aelius Regulus, en mission pour le sénat accompagnés par les mercenaires grecs de Corcia, ils prennent le chemin de Petra.
Echoués sur une île à priori déserte, Alix et Enak découvrent une peuplade égyptienne persécutée par Sardon, maître des phéniciens de l'île voisine. Celui-ci, grâce à des rayons incendiaires et avec l'aide des javelots explosifs d'Arbacès, veut conquérir le monde. Vitella, infiltré, libère Lydas mais Enak est capturé lors d'une opération de sabotage. Sardon veut alors le sacrifier pour calmer la colère du Moloch, le dieu volcan qui gronde.
Comment faire passer le cheval de partenaire de loisir, en partenaire de travail ?Cette collection part à la découverte des métiers de la filière cheval au plus près du quotidien de professionnels qui ont tous un point commun : avoir fait de leur passion une vocation.Chaque épisode retrace des "journées type" d’un professionnel, au cours desquelles il livrera son parcours, ses impressions et ses conseils.
Vaincu par les parthes, les romains doivent accepter de signer un traité. La légion gallo-romaine, commandée par les tribuns Iorus et Hortalus, se voit contrainte de rentrer en échange d'un sac d'or par personne. Alix est alors chargé par le proconsul Drufus de la diriger sur le chemin de la Gaule. Il s'attire l'amitié de la belle Ariela, ce qui lui vaut l'antipathie d'Iorus, et protège Valerus, un voleur qu'il prend pour écuyer.
Sur le chemin du retour, la légion gauloise d'Alix et Iorus est pourchassée par des barbares alliés aux romains. Abandonnant leur or aux romains, Iorus décide de se venger sur les barbares. Malgré l'opposition d'Alix, les gaulois massacrent la tribu de Rug-Harr. Enak est blessé, Valerus humilié et Ariela ne reconnaît plus l'homme qu'elle admirait autrefois.
En route pour la Grèce, Alix et Enak font naufrage. Si Alix est sauf, ses compagnons ont été emmenés comme esclaves. Voulant libérer son ami, Alix est capturé à son tour par le valeureux capitaine des grecs Horodes. Malgré l'humiliation qu'il inflige au général Alcidas, Alix s'assure la protection de la reine Adréa. En fière spartiate, celle-ci rêve de chasser les romains hors de Grèce mais ces derniers s'apprêtent justement à attaquer sa citadelle.
Les « Hasta Luego », une famille extraordinaire… Amoureux des chevaux, et des sports équestres. Dans cette famille, tous vivent et travaillent au même endroit, dans une immense propriété. Ce film se propose de retracer leur quotidien, rythmé par les chevaux, qui est fait de travail et rigueur, mais également des spectaculaires représentations qu’ils donnent dans toutes les grandes villes européennes où s’exprime tout leur art.
Dans les montagnes, au cœur de la Chine, vivent les Qiangs, une ethnie minoritaire ancestrale. Ils ont conservé un mode de vie pastoral tourné vers la nature. Victimes d’un tremblement de terre meurtrier en 2008, ils sont aujourd’hui 300 000… Pendant un printemps, un été, un automne, ce film va partir à la rencontre de quatre d’entre eux.
Comment Lifestyle Aviation collabore avec Diamond Aircraft pour rendre la possession d'aéronefs abordable. Peter découvre les plaisirs et les dangers du vol en montagne. Et nous revenons sur les 5 dernières années de The Aviators.
Appelez-les les véhicules aériens sans pilote, les aéronefs sans pilote, les systèmes d’aéronefs télépilotés ou tout simplement les «drones», ils deviennent de plus en plus courants et assument des rôles très importants dans la vie de tous les jours. Bien au-delà du domaine des jouets, il existe un certain nombre de possibilités de carrières afin de les piloter de façon professionnelle.
Pour la plupart des gens, le nom «Cessna» est devenu synonyme de «petit avion». Et ce n’est pas étonnant. Le Cessna 172 est l'avion le plus produit de l'histoire et a été piloté par presque tous les pilotes! Mais il y a plus à savoir sur Cessna - comme le prouve l'avion 340 qui est beaucoup plus grand et plus performant.
Retour sur le merveilleux avion Meyers qui est autant une merveille de la technologie aéronautique aujourd'hui qu'il l'était (étonnamment) dans les années 1950. Le Twin Commander est un gros et costaud avion d'aviation générale qui est apprécié de tous ceux qui ont la chance d'en piloter un.
Matt Guthmiller est entré dans l'histoire de l'aviation en 2013 en devenant le plus jeune pilote de tous les temps à faire le tour du monde en solo. Diplômé du MIT, ce surdoué passionné d'aviation depuis son plus jeune âge nous raconte comment son rêve d'enfant s'est transformé en réalité, désormais enregistrée dans le Guinness Book of Records.
Ils disent que «le processus d’apprendre à voler vous rend meilleur dans… tout.» Ainsi, bien que l'objectif évident semble être d'obtenir une licence, il existe en fait de nombreux autres petits objectifs que vous pouvez atteindre et dont vous pouvez bénéficier en cours de route.
Imaginez six minutes le souffle coupé et plongez au coeur des mers avec l'apnéiste quadruple champion du monde, Pierre Frolla. Vous participerez à ce voyage de 51 jours à travers les océans Indien, Pacifique, Atlantique et la Mer Méditerranée, et découvrirez les sites les plus époustouflants, lieux de situations exceptionnelles entre le plongeur et les habitants du monde sous-marin.
Ces cinquante dernières années, l'homme a exploité de façon démesurée les richesses naturelles de la Terre. Il ainsi modifié la planète plus rapidement que tous ceux qui l'ont précédé, provoquant de graves changements environnementaux : pollution, réchauffement des mers, érosion des sols, disparition du corail et d'espèces animales. L'homme a mis sa demeure en péril. Il reste à peine dix ans à l'humanité pour inverser la tendance.
Ces deux-là se sont bien trouvés ! Sébastien a décidé d’embarquer Rodolphe dans une aventure inédite pendant l’été 2011 : la traversée intégrale de l’océan Arctique à la voile, sans ravitaillement, depuis Deadhorse en Alaska jusqu’aux îles norvégiennes du Spitsberg, en passant par le Pôle Nord géographique ! Il a conçu pour cela un ingénieux catamaran, char à glace hybride, « Ti’Babouche » capable de naviguer aussi bien sur l’eau que sur la banquise.
